Kısa yanıt: Honda’nın Türkiye sayfalarında PCX125 için 8,1 litrelik, SH125i için 7 litrelik depo belirtiliyor. SH125i sayfası ayrıca tüketimi açıkça 2,2 L/100 km olarak veriyor; bu değerle depo kapasitesinden hesaplanan teorik menzil yaklaşık 318 km. PCX125 teknik sayfasında tüketim yalnızca “2.1 L” biçiminde yazdığı için, birimi ayrıca doğrulamadan kesin kilometre söylemek doğru olmaz. Her iki modelde de gerçek kullanım menzili ölçüm koşullarına bağlıdır.

Resmî sayfalarda hangi veriler var?

Honda PCX125 teknik özellikleri yakıt kapasitesini 8,1 L, yakıt tüketimini ise “2.1 L” olarak listeliyor. Tüketim satırında “100 km başına” ifadesi görünmüyor. Honda SH125i sayfasında depo 7 L; sayfanın sık sorulan sorular bölümünde tüketim 100 km’de ortalama 2,2 litre olarak açıklanıyor. Bunlar aynı türden iki veri gibi görünse de PCX125 satırının birim eksikliği karşılaştırmanın sınırını belirliyor.

Tablo bir yol testi sonucu değil, üreticinin erişilebilir sayfalarındaki verilerin özetidir. PCX125 için başka bir resmî belge tüketimin hangi mesafeye ait olduğunu açıkça doğrularsa aşağıdaki koşullu hesap kullanılabilir. Sayfalar değişebileceği için satın alma kararı öncesinde ilgili modelin güncel broşürünü ve bayiyi kontrol edin.

Depo kapasitesinden teorik menzil nasıl hesaplanır?

Bir modelin tüketimi litre/100 km cinsinden verildiğinde basit hesap şöyledir: teorik menzil = depo kapasitesi ÷ 100 km tüketimi × 100. SH125i için 7 ÷ 2,2 × 100 = yaklaşık 318 km çıkar. Bu, tanktaki bütün yakıtın kullanılabildiği ve ortalama tüketimin yol boyunca sabit kaldığı varsayımsal sonuçtur. Honda’nın ilan ettiği bir menzil değeri veya gerçek sürüş garantisi değildir.

PCX125 sayfasındaki 2.1 L değerinin 2,1 L/100 km olduğu ayrıca doğrulanırsa aynı işlem 8,1 ÷ 2,1 × 100 = yaklaşık 386 km verir. Bu rakamı koşulsuz “PCX125 menzili” olarak kullanmıyoruz: görüntülenen teknik satırda hesap için gereken mesafe birimi eksik. Doğrulanmış bir broşür, üretici yanıtı veya aynı model yılına ait açık test verisi bu boşluğu kapatabilir.

İki koşullu teorik sonuç arasındaki fark yaklaşık 68 km olur. Bu fark, SH125i için açıklanan değer ile PCX125 değerinin 100 km başına tüketim olduğu varsayımı altında geçerlidir. Gerçek yolda farkın aynı çıkacağını ileri sürmez. Özellikle farklı model yılı, lastik, rüzgâr ve sürüş tarzı karşılaştırmayı değiştirebilir.

Kendi kullanımınız için daha anlamlı hesap

İlan edilen tüketim yerine kendi yakıt kayıtlarınızı kullanırsanız daha işe yarar bir aralık elde edebilirsiniz. Depoyu aynı noktaya kadar doldurun, kilometre sayacını kaydedin; bir sonraki dolumda alınan litreyi sürülen kilometreye bölüp 100 ile çarpın. Örneğin kendi kaydınız 200 km’de 5 L ise kişisel ortalamanız 2,5 L/100 km olur. Bu örnek sayı iki Honda modelinin ölçümü değildir; yalnızca yöntemi gösterir.

Tek doluma bakmak yanıltabilir. Birkaç depo boyunca aynı yöntemle ölçüm yapın ve şehir içi dur-kalk ile uzun yol kayıtlarını ayrı tutun. Menzil hesabında bütün depoyu bitirmeyi hedeflemeyin; kendi tercih ettiğiniz güvenli yakıt payını düşerek plan yapın. Yakıt göstergesinin uyarı anı ile kullanılabilir son litre aynı şey değildir. En yakın istasyonun uzaklığı da yol planını etkiler.

PCX125’te daha büyük depo olduğu kesin; ancak yalnız depo hacmine bakarak bir sürücünün kaç kilometre sonra yakıt alacağını söyleyemeyiz. Aynı depoyu kullanan iki kişi, farklı hız ve güzergâhlarda farklı sonuç görür. SH125i için hesaplanabilen yaklaşık 318 km de bu nedenle bir planlama başlangıcıdır, ölçülmüş garanti değildir.

Fiyat bağlamı: Bu iki modelin ortalaması nedir?

Honda Türkiye model listesinin 7 Ekim 2026 kontrolünde PCX125 için tavsiye edilen satış fiyatı 205.000 TL, SH125i için 245.000 TL görünüyor. İki rakamın aritmetik ortalaması 225.000 TL; aralarındaki liste fiyatı farkı 40.000 TL. Bu sayı Türkiye motosiklet pazarının veya bayilerde gerçekleşen satışların ortalaması değildir. Yalnız bu iki modelin listelenen fiyatlarının ortalamasıdır. Kampanya ve bayi koşulları değişebilir.

Menzil, tek başına fiyat farkını açıklamaz. Bu yazı iki modelin tüm ekipman, konfor veya servis maliyetini sıralamıyor; yalnızca yakıt verisinden yapılabilecek hesabın sınırlarını gösteriyor. Karar aşamasında resmî teknik broşürle model yılını eşleştirmek ve mümkünse kendi kullanımınıza benzeyen bir test sürüşü yapmak daha sağlam bir karşılaştırma sağlar.

Sık sorulan sorular

Honda SH125i tek depoyla kesin 318 km gider mi?

Hayır. Yaklaşık 318 km, üretici sayfasındaki 7 L depo ve 2,2 L/100 km ortalama verilerinden yapılan matematiksel hesaptır. Yoldaki tüketim ve kullanılabilir yakıt miktarı farklı olabilir.

PCX125 için neden tek bir menzil rakamı vermiyorsunuz?

İncelenen Honda PCX125 teknik satırı 2.1 L tüketim yazıyor, fakat bunun hangi mesafeye ait olduğunu aynı satırda göstermiyor. Birim doğrulanmadan 386 km hesabı yalnızca koşullu bir örnek olabilir.

Depo büyüklüğü tek başına hangi modeli öne çıkarır?

Resmî teknik sayfalardaki hacimlere göre PCX125’in deposu 1,1 L daha büyük. Gerçek menzil sonucu için iki modelin aynı koşullarda ölçülmüş tüketimi de gerekir.

225.000 TL “ortalama motosiklet fiyatı” mı?

Hayır. Bu yalnızca Honda Türkiye listesinde görülen PCX125 ve SH125i tavsiye fiyatlarının ikiye bölünmüş toplamıdır; pazar istatistiği değildir.