Kısa yanıt: Motosiklet trafik sigortasının primi; aracın kayıtlı olduğu il, sigorta basamağı, araç ve işleten bilgileri ile sigorta şirketinin tarifesine göre değişir. SBM’nin Ekim 2026 azami brüt prim tablosunda İstanbul’da gerçek kişi adına kayıtlı, benzinli motosiklet için 4. basamak tavanı 8.030 TL; 0. basamak tavanı 24.089 TL olarak yer alıyor. Bunlar ödenecek sabit fiyatlar değil, şirketlerin aşamayacağı tavan örnekleridir. Aşağıdaki tablo ve açıklamalar 17 Ekim 2026’da kontrol edilmiştir.

Ekim 2026 motosiklet trafik sigortası tavan fiyatları

SBM’nin yayımladığı güncel tablo, 2026 Ekim ayında uygulanabilecek azami brüt primleri gösteriyor. Aşağıdaki değerler yalnızca İstanbul (il kodu 034), gerçek kişi işleten, benzinli/diğer yakıt grubu motosiklet ve engelli indirimi bulunmayan standart kayıt için örneklenmiştir. Tablo, 11 numaralı “Motosiklet ve Yük Motosikleti” araç grubundaki İstanbul satırlarından hazırlanmıştır. Basamak 0 en yüksek risk kademesini, 8 ise en düşük primli kademeyi ifade eder.

Bu rakamlar teklif değildir. SBM tablosundaki azami prim sınırını gösterir; şirketin size verdiği gerçek teklif daha düşük olabilir. Aracın ili İstanbul değilse bu tabloyu o il için kullanmayın. Elektrikli motosiklet, şirket adına tescil, özel kullanım ve tabloda yer alan diğer farklılıklar da ayrı satırlara ve farklı tutarlara yol açabilir. Kendi aracınızın tavanını, [SBM’nin Ekim 2026 resmi azami prim PDF’sindeki](https://www.sbm.org.tr/UploadContent/Documents/Trafik_Azami_Prim_2026_Ekim.pdf) il ve araç bilgileriyle kontrol edin. SBM, azami prim duyurusunu [resmi tablo sayfasında](https://www.sbm.org.tr/tr/trafik-sigortasi-azami-brut-prim-tablosu) yayımlıyor.

Ekim ayında tavan primler ne kadar değişti?

SBM aynı tabloda Ağustos, Eylül ve Ekim azami tutarlarını yan yana yayımlıyor. İstanbul örneğinde standart gerçek kişi ve benzinli motosiklet için tavan, 0. basamakta Eylül’de 23.733 TL’den Ekim’de 24.089 TL’ye çıktı; fark 356 TL’dir. 4. basamakta artış 7.911 TL’den 8.030 TL’ye, yani 119 TL’ye; 8. basamakta ise 3.955 TL’den 4.015 TL’ye, yani 60 TL’ye karşılık gelir. Bu değişim, şirketlerin gerçek tekliflerinin aynı miktarda arttığı anlamına gelmez; bu sadece resmi tavan serisindeki aylık harekettir. Poliçenizi yenileyeceğiniz ayda eski bir haberin veya geçen ayın ekran görüntüsünün yerine ilgili ayın SBM tablosunu kullanın.

Bu ayrım özellikle “motosiklet trafik sigortası ne kadar arttı?” aramasında önemlidir: tavan prim, ortalama piyasa fiyatı değildir. SBM’nin kendi trafik sigortası raporlarında yayımladığı ortalama prim istatistikleri ayrı bir veri setidir; rapor değerleri gerçekleşmiş poliçelerin tarih aralığı ve araç grubu yöntemine göre hesaplanır. Bir teklif karşılaştırma ekranındaki kişiye/araç bilgisine dayalı tutar da genel tavan tablosuyla aynı şeyi ölçmez.

Gerçek motosiklet trafik sigortası fiyatı neden değişiyor?

Tablodaki tavanı görmek, poliçenin kesin maliyetini söylemeye yetmez. Sigorta şirketleri, mevzuattaki azami sınırı aşmadan kendi tarifelerini belirleyebilir; bu nedenle aynı motosiklet ve aynı basamak için şirket teklifleri farklı çıkabilir. SBM’nin açıklamasına göre şirketler primi kendi aktüeryal çalışmalarına göre belirler ve prim tavanını geçemez.

• İl: Plaka/kayıt ili, resmi tarife tablosundaki ayrı satırı belirler. İstanbul tavanını Ankara, İzmir veya başka bir il için doğrudan geçerli saymayın.
• Hasarsızlık basamağı: SBM kaydındaki basamak, sürücünün ve aracın poliçe geçmişine göre uygulanır. Hasar geçmişi prim kademesini etkileyebilir. Poliçe bilgisinde basamağınızı teyit edin.
• İşleten türü ve araç bilgileri: Gerçek kişi/tüzel kişi ve yakıt türü gibi kayıt ayrıntıları tabloda ayrı kodlarla gösterilir. Ruhsattaki bilgilerle teklif ekranına girilenlerin aynı olması gerekir.
• Şirket tarifesi ve başlangıç tarihi: Şirketlerin güncel fiyatları ve poliçenin başlangıç tarihi teklif tutarını değiştirebilir. Bu yüzden yalnızca geçmiş ayların bir listesini değil, satın alacağınız gün geçerli teklifleri karşılaştırın.

İlk kez sigorta yaptıranlar için basamağı tahmin ederek fiyat hesaplamak yerine SBM kaydındaki durumu sorgulamak gerekir. SBM SSS, son poliçe kaydı belirlenemediği durumlarda yeni poliçenin 4. basamaktan düzenlendiğini belirtiyor; sizin poliçenizde geçerli kademeyi teklif sırasında sigorta şirketi/acenteyle doğrulayın.

Teklif alırken tavan fiyatı doğru kullanmanın yolu

1. Ruhsat bilgilerini hazır edin. Plaka, araç sınıfı, marka/model ve işleten bilgilerini ruhsattaki biçimiyle girin. Yanlış il veya araç sınıfı karşılaştırmayı bozar.
2. Basamağı teyit edin. Geçmiş poliçenizdeki kademeyi kontrol edin. Sıfırdan hesap yapıyorsanız 4. basamak varsayımını otomatik doğru kabul etmeyin; SBM kaydı esas alınır.
3. Aynı başlangıç tarihiyle teklif alın. Farklı başlangıç tarihleri, şirketlerin farklı tarife dönemleriyle karşılaşabilir. Teklifleri aynı geçerlilik ve başlangıç tarihiyle kıyaslayın.
4. SBM karşılaştırmasını kullanın. [SBM Trafik Prim Karşılaştırması](https://www.sbm.org.tr/tr/uygulama/trafik-prim-karsilastirmasi-3), uygun araç ve basamak bilgilerinizle şirketlerin primlerini kıyaslamanıza yardımcı olur. Ardından sigorta şirketi veya yetkili acenteden poliçeye dönüşecek güncel teklifi doğrulayın.
5. Poliçe bilgilerini teslim almadan kontrol edin. Plaka/şasi, işleten, araç tipi, basamak, başlangıç-bitiş ve prim tutarı hatasız olmalı. Ödeme sonrası poliçenin düzenlendiğini ve elektronik olarak erişilebilir olduğunu teyit edin.

Yalnızca en düşük sayıya bakmayın: karşılaştırdığınız ürünün zorunlu trafik sigortası olduğundan, araç/işleten bilgilerinin doğru yazıldığından ve teklifin hâlâ geçerli olduğundan emin olun. Zorunlu trafik sigortasının temel kapsamı yasal çerçevede belirlenir; ek hizmetler veya farklı ürün adları, zorunlu poliçenin yerine geçmez.

Motosiklet zorunlu trafik sigortası neyi karşılar?

Trafik sigortası, motosikletin kusurlu olduğu bir kazada üçüncü kişilere verilen maddi ve bedeni zararlar için, geçerli poliçe ve yasal teminat limitleri içinde devreye girer. Kendi motosikletinizin hasarını karşılayan bir kasko değildir. SBM’nin açıklamasında zorunlu sigortanın maddi zararlar, sağlık giderleri, sürekli sakatlık ve ölüm/destekten yoksun kalma teminatları bulunduğu belirtilir.

SEDDK’nin 1 Ocak–31 Aralık 2026 dönemi tablosunda motosiklet ve yük motosikleti için maddi zarar teminatı araç başına 400.000 TL, kaza başına 800.000 TL; sağlık gideri ile sakatlanma ve ölüm teminatları kişi başına ayrı ayrı 3.600.000 TL, her biri için kaza başına 10.800.000 TL olarak açıklanmıştır. Bu limitler 2026 dönemine aittir; sonraki poliçe yıllarında güncel tabloyu yeniden kontrol edin.

Limit, her kazada mutlaka bu tutarın ödeneceği anlamına gelmez; kusur, gerçek zarar, teminat tanımı ve poliçe/mevzuat koşulları değerlendirilir. Motosikletinize gelen hasarı kendi trafik poliçenizden talep edemezsiniz. Kendi aracınızın hasarını da güvenceye almak istiyorsanız şartları, muafiyetleri ve istisnaları ayrı olan kasko seçeneklerini inceleyin. Limitlerin kaynağı [SEDDK 2026 zorunlu trafik sigortası limit tablosudur](https://seddk.gov.tr/tr/tuketici-kosesi/teminat-limitleri/zorunlu-trafik-sigortasi-limitleri).

Yeni motosiklet alınca sigorta ne zaman yapılır?

İkinci el motosiklette satıcının poliçesi yeni alıcıya devredilmez. SBM’nin tüketici SSS’sine göre satıcı mevcut poliçesini iptal ettirip kalan günlere ait iade sürecini yürütür; alıcı da kendi adına yeni poliçe düzenletir. Tescil ve devir aşamasında işlemin hangi tarihte yürürlüğe gireceğini noter, sigorta şirketi ve tescil kaydı üzerinden teyit edin. Poliçe düzenlenmeden motosikleti trafiğe çıkarmayın.

Sıfır araç alımında bayi veya sigorta acentesi teklif sunabilir. Yine de farklı şirketlerin tekliflerini karşılaştırıp poliçe bilgilerini ruhsattaki kayıtla kontrol etmek alıcının yararınadır. Tescil ve plaka işlemlerinin toplam satın alma maliyetine etkisini hesaplarken [motosiklet tescil ücreti rehberimizi](/motosiklet-tescil-ucreti-2026/) da inceleyebilirsiniz.

Trafik sigortası ile motosiklet kaskosu arasındaki fark

Bu iki poliçe farklı zararı güvenceye alır. Zorunlu trafik sigortası, motosikletin başkasına verdiği zararlar için yasal sorumluluk teminatıdır. Kasko ise seçilen poliçe şartları içinde sigortalı motosikletin kendi hasarlarına yönelik üründür. Türkiye Sigorta Birliği de trafik sigortasını zorunlu, üçüncü kişilere verilecek maddi/bedeni zararlara dönük; kaskoyu aracın kendi risklerine dönük ayrı bir ürün olarak tanımlar.

Kasko tekliflerini kıyaslarken yalnızca toplam primi karşılaştırmayın. Çarpma/çarpışma, hırsızlık, yangın, doğal afet, aksesuar, muafiyet, servis tercihi ve hasar sonrası değer kaybı gibi maddelerin poliçenizde yer alıp almadığını şartlardan okuyun. Bu maddeler zorunlu trafik poliçesinin teminatlarını genişletmez; ayrı bir sözleşme ve kapsamdır. Trafik sigortası da kaskonun yerine geçmez.

Bir kazadan sonra sigorta için hangi adımlar izlenir?

Önce kişilerin güvenliğini sağlayın ve yaralanma varsa acil yardım ile kolluk birimlerine haber verin. Her durumda araçları hemen oynatmak yerine olay yerinin güvenliğini, fotoğrafları ve ilgili bilgileri kayıt altına alın. Sadece maddi hasarlı, tarafların anlaştığı ve tutanak düzenlenmesine engel bir durum bulunmayan kazalarda maddi hasarlı kaza tespit tutanağı kullanılabilir. Yaralanma/ölüm, sürücü belgesi sorunu, alkol/uyuşturucu şüphesi, kamu malına veya üçüncü kişiye ait eşyaya zarar gibi durumlarda taraflar arasında standart maddi hasarlı tutanakla yetinmeyin; resmi makamlara başvurun. Güncel koşulları [SBM’nin kaza tespit tutanağı SSS bölümünden](https://www.sbm.org.tr/tr/sss) kontrol edin.

Tutanak ve fotoğraflar, poliçe bilgisi ve varsa tanık/iletişim bilgileriyle sigorta şirketinize bildirim yapın. Kusur oranı ve zarar değerlendirmesi, sunulan kayıtlar ile mevzuat/poliçe kapsamına göre yürür. Kendi motosikletinizdeki hasarı talep ederken kusur ve karşı tarafın sigortası ayrıca önem kazanır; kendi zorunlu trafik poliçenizin, kendi aracınızın hasarını ödeyeceğini varsaymayın. Yaralanma veya yüksek hasar içeren olaylarda şirketinizden ve gerekiyorsa yetkili uzmandan yazılı yönlendirme alın.

Sık sorulan sorular

2026 motosiklet trafik sigortası fiyatı ne kadar?

Tek bir sabit fiyat yoktur. Ekim 2026 SBM tavan tablosunda İstanbul’da standart gerçek kişi/benzinli motosiklet örneği 4. basamakta 8.030 TL, 0. basamakta 24.089 TL azami brüt primdir. Gerçek teklif; il, basamak, araç ve şirket tarifesine göre değişir.

En ucuz trafik sigortası 2026’da nasıl bulunur?

Aynı plaka/araç bilgisi, basamak ve başlangıç tarihiyle birden fazla şirket teklifini karşılaştırın. SBM’nin Trafik Prim Karşılaştırması ekranı piyasa hakkında karşılaştırma bilgisi verir; poliçe satın almadan önce şirket veya yetkili acenteden geçerli teklifi teyit edin.

Hasarsızlık basamağı 4 ne demek?

Basamak, zorunlu trafik sigortası priminde kullanılan risk kademesidir. Genel sıralamada 0 daha yüksek, 8 daha düşük primli kademedir. SBM, önceki poliçe kaydı bulunmayan bazı yeni poliçelerin 4. basamaktan düzenlendiğini bildiriyor; kişisel basamağınızı teklif sırasında kontrol edin.

Trafik sigortası kendi motosikletimin hasarını öder mi?

Hayır. Zorunlu trafik sigortası, kusurlu olduğunuz kazada üçüncü kişilere verdiğiniz zararlar içindir; kendi motosikletinizin zararını karşılamaz. Kendi aracınız için kasko teminatı ve istisnalarını ayrı değerlendirmeniz gerekir.

Satıcının motosiklet sigortası alıcıya geçer mi?

Hayır. Satıcı poliçe iptal ve varsa kalan süre iadesi için işlem yapar; yeni alıcı kendi adına yeni poliçe düzenletir. Devir ve tescil tarihini poliçe başlangıcıyla eşleştirin.

Şirketlerin trafik sigortası fiyatları aynı mı?

Hayır. Şirketler mevzuattaki tavanı aşmadan kendi tarifelerini belirleyebilir. Bu nedenle aynı risk bilgileriyle teklif alın ve primleri güncel tarihte kıyaslayın.

Resmi kaynaklar ve güncelleme yöntemi

Bu rehberdeki tavan örnekleri SBM’nin Ekim 2026 PDF tablosundan; teminat tutarları SEDDK’nin 2026 dönemi limit tablosundan alınmıştır. Basamak, şirketlerin tarife farkı ve poliçe devri bilgileri için SBM’nin tüketici SSS’si esas alınmıştır. Fiyat tabloları aylık değişebildiği için bu sayfa yeni resmi tablo yayımlandığında güncellenecektir. Son kontrol: 17 Ekim 2026.

• SBM: Ekim 2026 Azami Brüt Prim Tablosu (PDF)
• SBM: Azami brüt prim duyuruları
• SBM: Trafik sigortası ve kaza tespit tutanağı SSS
• Türkiye Sigorta Birliği: Kasko ve trafik sigortası SSS
• SEDDK: 2026 zorunlu trafik sigortası teminat limitleri

Editör notu: Bu içerik, güncel resmi tarifeyi açıklayan bilgilendirme rehberidir; kişiye özel fiyat teklifi veya sigorta danışmanlığı yerine geçmez. Nihai prim ve poliçe şartları, kayıt bilgileriyle alınan şirket teklifinde belirlenir.