2. El motosikletlerde markalara göre değer kaybı:

Motosiklerde sınıf ayrımı motor hacmine göre yapılmıştır. Motosikletleri 250cc ve aşağısı, ve 250cc’den büyük şeklinde 2 ana sınıfa ayırdık. Bunun temel nedeni ÖTV oranlarının bu doğrultuda çok ciddi bir oranda artması. Halihazırda 250cc ve aşağı motor hacmine sahip motosikletlerden %22 ÖTV alınırken, 250cc’den büyük motosiklerde bu oran %37 oluyor.

Buna göre 250 cc’den küçük motosikletlerde değer kayıpları şu şekilde.


Tablo-4

MARKA

MODEL

2007 Fiyatı

1 YAŞ

2 YAŞ

3 YAŞ

KANUNI

KANUNI TIGER 250

4394

9,01

13,52


ASYA

ASYA AS 150 T1

2590

10,04

15,06


SUZUKI

SUZUKI VL 250 INTRUDER

9900

11,11

16,67

24,24

VESPA

VESPA GT 200L

9011

11,18

16,77

23,85

YAMAHA

YAMAHA XVS 250

8175

11,22

16,82


KANUNI

KANUNI RACER 200

3387

11,54

17,33


PIAGGIO

PIAGGIO BEVERLEY 250

9176

12,17

18,27

24,8

KAWASAKI

KAWASAKI KX 125

10925

13,04

20,37

28,6

KEEWAY

KEEWAY ARN 125

2349

13,45

20,18


ZEALSUN

ZEALSUN ZS 125-GY

2260

13,58

20,35


YAMAHA

YAMAHA BWS 100

3249

13,82

16,9

21,51

SUZUKI

SUZUKI UH 150 BURGMAN

9890

14,43

21,64

29,22

PIAGGIO

PIAGGIO X9 250

9865

14,63

21,95


YAMAHA

YAMAHA YBR 125

3299

14,64

20,43

27,01

ZEALSUN

ZEALSUN ZS 200 GY-A

3135

15,63

23,44



Burada listenin en başında yer alan KANUNİ Tiger dikkati çekiyor. Çinden ithal edilen motosikletlerden olmasına rağmen, Türkiye’de montajlanması sanırım 2.el değerini yükseltiyor. Dikkat çeken diğer bir model ise piyasada ciddi bir güvenilirliğe sahip Japon üreticilerden Suzuki’nin, SUZUKI VL 250 INTRUDER’ı. Fiyatı yüksek olmasına rağmen değerini koruyor.


250cc üzerindeki durum şu şekilde;

Not : (Tablo 1’de belirlenen motosiklet ortalama kayıp yüzdelerini aşan değerler kırmızı ile işaretlenmiştir)


Tablo-5

MARKA

MODEL

2007 Fiyatı

1 YAŞ

2 YAŞ

3 YAŞ

BMW

BMW R 1200 RT

41972

12,99

23,8


KAWASAKI

KAWASAKI ZX 6R

20710

13,09

22,74

29,99

PIAGGIO

PIAGGIO BEVERLY 500

12172

13,54

20,31

27,7

HONDA

HONDA CB 900 F

16100

13,66

20,5

30,43

HONDA

HONDA XR 650 R

11238

14,1

17,69

24,36

SUZUKI

SUZUKI GSX 1400

19450

15,25

22,88

29,31

SUZUKI

SUZUKI GSF 650S BANDIT

16650

15,92

24,92


BMW

BMW R 1150 R

31629

16,36

28,85

40,9

SUZUKI

SUZUKI GS 500

11405

16,98

25,47

34,24

BMW

BMW F 650 GS

23607

16,98

29,75


SUZUKI

SUZUKI VZ 800 INTRUDER M800

17200

18,22

27,33


HONDA

HONDA CBR 600 RR

20900

18,26

24,64

34,24

DUCATI

DUCATI M 620

18620

18,33

27,5

34,21

SUZUKI

SUZUKI DL 1000 V-STROM

22850

18,53

27,79

33,26

SUZUKI

SUZUKI DL 650 V-STROM

17750

18,78

28,17

33,8


Burada listenin en başında BMW R 1200 RT modeli geliyor. Yüksek fiyatına rağmen, 2.el değerini koruması takdire şayan. Yedek parça temini konusunda Türkiye dağıtıcısı sürekli olarak eleştirilen KAWASAKI’nin 2. sırada yer alması beni en çok şaşırtan sonuç oldu. Bir diğer dikkati çeken husus ise; sık sık birbirleriyle karşılaştırılan, bu konu hakkındaki forumlardaki tartışmaları toparlasanız kalın ciltli bir kitap oluşturabilecek, BMW F650,SUZUKI V-STROM 650, HONDA TRANSALP ve YAMAHA XT660R karşılaştırmasına farklı bir bakış açısı getirecek gibi görünüyor. BMW F650 ve SUZUKI V-STROM 650 listeye girerken, HONDA TRANSALP ve YAMAHA XT660 R’ın listeye girememesi ilginç gerçekten. Bu arada V-STROM 650’nin değerleri de 3 yaşına kadar olan değerlerinin tamamı da ortalamalardan yüksek, gözden kaçırılmamalı.


Her iki listeyi göz önüne alacak olursak, 250cc üzeri motosikletlerden en az değer kaybedeni , 250cc ve altındakiler arasında listeye ancak girebiliyor.


Sonuç 3;

0 km. motosiklet alacağım ama satarken değer kaybım az olsun diyorsanız, 250cc altı bir motosiklet tercih etmeniz yararınıza olacaktır.


Markalarda genel duruma da bir bakacak olursak;


Listemize 250cc üzerinde en az 1 modele sahip markaları dahil ettik.

Son 3 yıldır aralıksız üretilen modeller dikkate alınarak, 3 yaşına kadar her yaştaki elde ettiği sıraya göre puan verilerek markalar bazında en az değer kaybeden marka tespit edildi.


Markalar da ise durum şundan ibaret;

(Tablo 1’de belirlenen motosiklet ortalama kayıp yüzdelerini aşan değerler kırmızı ile işaretlenmiştir)


Tablo-6

MARKA

PUAN

PIAGGIO

21

DUCATI

15

YAMAHA

15

SUZUKI

12

BMW

9

HONDA

7

KAWASAKI

5


Burada geçtiğimiz yıl motosiklet markalarının satış rakamları elimizde olmadığından tam bir sonuca varmak mümkün değil. PIAGGIO listenin en üstünde yer alarak yatırım olarak en alınası motor oluyor. 250cc üstü sıralamalarında çok başarılı görünen BMW’nin genel sıralamada gerilerde kalması, BMW’nin popüler olan modellerinin dışındaki modellerin ciddi değer kaybına uğradığını gösteriyor. DUCATI’nin üst sıralarda yer alması, geniş kitlelere hitap etmemesi, piyasada az bulunması nedeniyle açıklanabilir. Son olarak geniş kitlelere yönelik ürün yelpazesi ve kalitesi ile 3. sırada yer alan YAMAHA bana göre en dikkat çekici marka oluyor.

 

Kaynak: http://tufanbaydemir.blogcu.com/5079051/